对于大众汽车而言，虽然现在新能源逐渐成为家用车的重要一员，但燃油车还是有很大的市场，因此旗下车型销量都比较高。这个在销量榜就可以看出，比如朗逸、速腾、迈腾、帕萨特、途观L、探岳、途岳等等，销量都在一万台以上。当然，如果安于现状显然是不行的，因此大众也是不断推出实力更强的新车型，那就是全新速腾L。
速腾L此前已经开始预售，价格为11.99-13.59万，将在9月9日上市。其实，速腾L也就是速腾的换代车型，而且不难预料，新车上市后，现款速腾并不会停产，而是新老款同堂销量，和大众其他车型一样。首先在外观设计方面，速腾L变化非常明显，用焕然一新来形容完全不为过。车头变得更年轻动感，进气格栅尺寸进一步缩小，而且还加入了贯穿式灯带，大众车标也可以点亮，就像新能源一样。
不仅如此，新车还会配备矩阵大灯，这对于一台10万级的车而言确实不多见。车头下方两侧是硕大且犀利的导流槽，中间是贯穿式黑色包围，整个车头的视觉冲击力确实比较强。侧面亮点之一是配备了隐藏式机械门把手，听起来有点奇怪，开门方式有三种，分别是感应、遥控钥匙和触摸，当然破冰功能肯定也不会缺席，但个人认为换成传统机械门把手可能更合理一些。
车尾的变化也非常大，贯穿式尾灯组加上能点亮的车标，下方是速腾L的字母标识，辨识度非常高。至于尺寸，速腾L从名称就知道肯定是加长加大版。车长为4812毫米，车宽1813毫米，轴距2731毫米，和现款速腾比起来，车长增加了21毫米，车宽增加12毫米，轴距一样。因此单纯看体型，两者放一块其实肉眼不一定能区分，差别不明显。轮胎规格全系都是205/55 R17，比较常规。
来到车内，速腾L的内饰设计变得更简约时尚，也更有科技感。配备的10.25英寸全液晶仪表，加上15英寸中控屏，两者都是悬浮式设计，和当下的新能源车如出一辙。由此也进一步证明国产车的内饰设计确实走在世界前列，就连大众也不得不跟随。车机采用高通8155芯片，流畅度方面在燃油车还是不错的。此外，全新的电子怀挡也让副仪表台区更实用美观，保留了手机无线充电和部分实体按键。
动力方面，全新速腾L搭载一台1.5T Evo2发动机，最大马力160匹，峰值扭矩250牛米，和现款保持一致，传动系统应该还会继续使用7挡双离合变速箱。最高车速能达到170千米每小时，底盘依然是前麦弗逊后多连杆。当然，速腾L的价格是关键，11.99万的预售价显然是偏高的，毕竟现款速腾终端实际价格已经降到了9万多，顶配为12万多。
作为全新换代车型，价格其实如果能和现款保持一致，或者象征性贵几千还是比较合理的，毕竟现在新能源车的价格越来越低，想要有不错的销量，性价比是决定性因素。最后，对于全新速腾L，您有什么看法呢？
校对 庄武
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